Her çend Port Yantian bi tevahî dest bi xebatan dike,
qerebalix û derengiya bender û termînalên başûrê Chinaînê û hebûna konteyniran dê tavilê neyê çareser kirin,
û bandor dê hêdî hêdî berbi bendera armancê ve bibe.
Tevliheviya portê, derengiya navîgasyonê, nehevsengiya kapasîteyê (bi taybetî ji Asyayê) û derengiya veguhestina hundur,
digel berdewamiya daxwaziya bihêz a îthalata ji Ewropa û Dewletên Yekbûyî,
dê bibe sedem ku rêjeyên barkirina konteyner zêde bibin.
Rewşa heyî ya rêjeyên barkêşan di sûkê de ne ya herî bilind e, tenê bilindtir e!
Gelek pargîdaniyên barkirinê di nav de Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, hwd.,
ji nîvê Hezîranê dest pê dike gera nû ya agahiyên zêdekirina xercê ragihand.
Bazara barkêşiya kaotîk a heyî xerîdarên mezin ên navneteweyî dîn kiriye!
Di van demên dawî de, yek ji sê îtxalkarên sereke yên Dewletên Yekbûyî, Home Depot,
da zanîn ku di bin şert û mercên giran ên qerebalixiya portê ya heyî de,
kêmbûna konteyneran, û pandemiya Covid-19 ku pêşveçûna veguhastinê dikişîne,
ew ê barhilgirek kirê bike, ku xwediyê wê ye û 100% bi taybetî ji bo Depoya Xanî ye., da ku pirsgirêkên zincîra peydakirina heyî sivik bike.
Li gorî texmînên Komeleya Retailers Amerîkî,
Konteynerên portê yên Dewletên Yekbûyî ji Gulan heta Îlonê her meh zêdetirî 2 mîlyon TEU îtxal dikin,
ku bi giranî ji ber vejandina gav bi gav çalakiyên aborî ye.
Lêbelê, stokên firoşyarên Dewletên Yekbûyî dê di 30 salên çûyî de di xala kêm de bimînin,
û daxwaziya bihêz a ji nû vekirina stokan dê daxwaziya bargiraniyê zêdetir bike.
Jonathan Gold, cîgirê serokê zincîra dabînkirinê û siyaseta gumrikê ji bo Komeleya Bazirganên Amerîkî,
bawer dike ku firoşyar ji bo barkirina kelûpelên betlaneyê, ku dê di Tebaxê de dest pê bike, dikevin demsala lûtkeyê.
Jixwe di sûkê de nûçeyek heye ku hin pargîdaniyên barkêşan di meha Tîrmehê de dorvegerek nû ya zêdekirina bihayan plan dikin.
Li gorî nûçeyên herî dawî,
Yangming Shipping di 15ê Hezîranê de ji xerîdaran re hişyariyek şand ku dê bihayê Rojhilata Dûr ji Dewletên Yekbûyî re di 15ê Tîrmehê de were zêdekirin.
Rojhilata Dûr berbi Amerîkaya Rojavayî, Rojhilata Dûr berbi Amerîkaya Rojhilat û Rojhilata Dûr ji Kanada re dê ji her konteynirek 20 lingî 900 dolarek zêde were dayîn,
û ji bo her konteynirek 40 lingî 1000 dolarek din.
Di nîv mehê de ev sêyemîn zêdebûna bihayê Yang Ming e.
Di 26ê Gulanê de ragihand ku ew ê ji 1ê Tîrmehê û vir ve GRI zêde bike.
bi lêçûnek zêde 1000 $ ji bo konteynirek 40 ling û 900 $ ji bo konteynirek 20 metre;
di 28ê Gulanê de, wê dîsa mişteriyên xwe agahdar kir ku ew ê ji 1-ê Tîrmehê pêve zêdekirina rêjeya berfereh (GRI) bide,
ku ji her konteynirek 40 lingî 2,000 dolar û ji her konteynirek 20 lingî 1800 dolarek zêde bû.
Ew di 15ê Hezîranê de zêdebûna bihayê herî dawî bû.
MSC dê ji 1-ê Tîrmehê ve bihayên li ser hemî rêyên ku ji Dewletên Yekbûyî û Kanada re têne hinardekirin zêde bike.
Zêdebûn ji her konteynerek 20-lingî 2,400 $, ji her konteynirek 40 lingî 3,000 $, û her konteynerek 45 lingî 3798 $ ye.
Di nav her tiştî de, zêdebûna $ 3798 rekorek ji bo yek zêdebûnek di dîroka barkirinê de destnîşan kir.